Citroën chce jako ostatní firmy nalákat zákazníky na snadnější užívání, tedy řízení. Vyvinul novinku pro ty, kterým dělá problém zaparkovat auto ve městě.

Automobilka představila letos v létě prototyp, může řidiči s parkováním výrazně pomoci. Na zcela samočinné parkování si ale budou muset méně šikovní řidiči ještě počkat.

Systém nejdřív posoudí, zda mezera mezi automobily je dostatečně velká, aby se do ní dalo zaparkovat. Při parkování potom otáčí volantem podle polohy ostatních vozidel a chodníku. Displej a hlasová navigace pak řidiči radí, co má dělat sám, tedy kdy má zabrzdit a jak daleko ještě může jet.

Řízení jako v letadle

Volantu a řízení se týká i další novinka. Citroën tvrdí, že se nechal inspirovat řízením letadla, když nahradil všechny mechanické prvky ovládání vozu elektrickými.

Veškeré ovládání jízdy je soustředěno na volant. Auto se tak řídí pouze rukama, včetně akcelerace a brzdění.

Volant vypadá skutečně jako v letadle. Není to klasický "věnec", drží se stále na stejném místě a i řízení předních kol je elektronické. V malé rychlosti se při stejném pohybu volantu kola natáčejí více než při rychlé jízdě.

Páčky zrychlení i tlačítka brzdění jsou na obou stranách volantu, aby se daly ovládat každou rukou zvlášť. Jaký je rozdíl mezi klasickým ovládáním automobilu a novinkou nazvanou "by wire", by si asi každý musel zkusit sám.