Z běžných linek se postupně přesunula do muzea ve střešovické vozovně, a lidé ji tak mohli potkávat při historických jízdách. "Moderní tramvaje si třeba podle náklonu nebo GPS souřadnic samy vypočítávají a upravují rychlost. To není nic pro mě. Mám radši, když tramvaj ovládám já sama, než když mi s ní pomáhá počítač. Čím míň automatizace, tím líp," přibližuje Hubková, proč radši řídí starší vozy.
